依据《刑法》第一百三十三条之一及司法实践，追逐竞驶“情节恶劣”的认定需结合客观行为、主观恶性、危害程度及社会影响综合判断。以下是10类典型情形及其法律依据和案例参考：

表1：追逐竞驶“情节恶劣”的认定情形及示例

​​情形类型​​	​​具体说明​​	​​法律依据与案例​​
​​1. 严重超速​​	在限速路段超速50%以上，或在高速、隧道、桥梁等特殊路段大幅超速。	超速50%以上即构成情节恶劣。如张纪伟案在限速60km/h路段飙至115km/h。
​​2. 违法车辆使用​​	驾驶无牌、套牌车辆，或非法改装车（如提升发动机功率）。	改装车、无牌车直接提升危险性。张纪伟驾驶无牌改装摩托车被认定情节恶劣。
​​3. 叠加危险驾驶状态​​	追逐竞驶时伴有酒驾、毒驾、无证驾驶等行为。	叠加违法状态反映更高主观恶性。如裴某无证驾驶追逐竞驶被重判。
​​4. 恶劣驾驶行为​​	反复并线、穿插、闯红灯、强行超车，或在车流密集路段持续违章。	多频次违章加剧公共危险。张纪伟案中多次闯红灯、穿插车流被认定恶劣。
​​5. 特殊路段/时段​​	在高速路、学校路段、早高峰等车流密集时段/路段追逐竞驶。	人员密集区行为危害性升级。如张某早高峰别停校车（载10余名学生）被判刑。
​​6. 引发公共安全危机​​	导致交通瘫痪、公众恐慌或大规模交通堵塞。	社会影响恶劣独立构成情节恶劣。裴某高速别车致后方拥堵引发恐慌。
​​7. 抗拒执法​​	为逃避检查驾车冲卡、加速逃离或暴力抗法。	逃避执法加剧行为危害性。张纪伟遇民警检查后加速逃离被从重认定。
​​8. 多人/多次竞驶​​	2人以上共同追逐竞驶，或曾因同类行为被处罚仍再犯。	多人竞驶或屡犯体现主观恶性。高某前科累累仍醉驾追逐，被判拘役6个月。
​​9. 针对特定目标​​	为斗气、报复恶意别车、急刹逼停他人车辆（如“路怒症”）。	针对性攻击行为危害更直接。裴某因超车未果多次别车、丢垃圾逼停王某车辆。
​​10. 引发事故​​	因追逐竞驶造成财产损失或人身伤害（即使未达交通肇事罪标准）。	实际危害结果直接印证情节恶劣。如追逐中剐蹭他车，虽无重伤仍构罪。

补充认定规则

1. ​​抽象危险犯性质​​：
   无需实际损害结果，只要行为足以使公共安全陷入高度危险即构罪（如张某逼停校车未撞车仍判刑）。
2. ​​主客观相统一原则​​：
   • 主观动机：竞技、泄愤、炫耀等动机可佐证“追逐竞驶”故意（如张纪伟供述“追求刺激感”）。
   • 客观行为：需存在竞速、追赶等互动行为。单向高速行驶不必然构罪，但叠加超速50%等情形仍可能认定。
3. ​​综合量化标准​​：
   司法机关通常结合 ​​违章次数+速度比例+路段属性+后果轻重​​ 四维度判断。例如：
   • ​​基础项​​：超速50% + 闯红灯3次；
   • ​​加重项​​：在学校路段 + 无证驾驶 → 直接认定情节恶劣。

部分案例细节及量刑差异可进一步查阅最高人民法院指导案例（如指导案例32号）或地方典型判例（如湖南裴某案、上海校车案）。